초기 기계 단계
1980년대 이전의 주류 트럭 스케일은 기계식 계량대라고도 알려진 레버 원리에 의존하는 순수 기계식 구조였습니다. 이는 계량 효율성이 낮고 오류가 크며 측정을 위해 수동으로 분동 균형을 맞춰야 했습니다.
초기 전자 무대
1980년대 중반{1}}고정밀 계량 센서 기술이 성숙되면서 기계식 계량대는 점차 아날로그 전자 트럭 스케일로 대체되었습니다. 이러한 장치는 더 높은 정확도, 더 나은 안정성 및 더 쉬운 작동을 제공하여 공식적으로 시장 주류가 되었습니다.
디지털 업그레이드 단계
그 후 전자 트럭 스케일은 아날로그에서 디지털로 더욱 반복되어 디지털 신호용 RS485 버스 전송을 채택했습니다. 이를 통해 간섭 방지 기능이 크게 향상되었으며{2}}자동 각도 차이 보정, 결함 자가 진단-, 부정 행위 방지 암호화 등의 기능이 추가되었습니다.- 보호 수준은 최대 IP68에 도달하여 항만 및 야금과 같은 복잡한 산업 시나리오에 적합합니다.
지능형 개발 단계
최근 몇 년 동안 전자 트럭 스케일은 무인 작동 및 동적 계량 방향으로 발전하기 시작했습니다. AI 알고리즘, 번호판 인식, IoT 통신 기술을 통합해 차량 이동 중에도 계량을 완료할 수 있다. 데이터는 ERP 시스템에 직접 연결되어 전체 계량 프로세스의 자동화된 관리를 달성할 수 있으며, 이는 물류, 채굴 및 기타 시나리오의 운영 효율성을 크게 향상시킵니다.
